13 kwietnia 2016 17:37
Burmistrz Jacek Orych zwrócił się do Zarządu Transportu Miejskiego w Warszawie z wnioskiem o rozpoczęcie rozmów w sprawie włączenia Marek do pierwszej strefy biletowej. Radnym został przedstawiony projekt uchwały w sprawie wyrażenie zgody na wypracowanie porozumienia z ZTM w sprawie kosztów tego przedsięwzięcia.
Miasto Marki jako pierwsza gmina skorzystała z taryfy "Warszawa +". Posiadacze Karty Markowianina od sierpnia 2014 roku płacą mniej za bilety długookresowe imienne. Różnice w kosztach biletu pokrywane są z budżetu miasta Marki. Jednak minusem tego rozwiązania jest brak możliwości doładowania Karty Markowianina w biletomatach, konieczność zorganizowania w mareckim ratuszu Punktu Obsługi Klienta ZTM finansowanego przez miasto oraz rozbudowana biurokracja, sprawozdawczość i koszty obsługi.
- Z każdym rokiem zwiększa się liczba mieszkańców naszego miasta. Przybywa również wpływów do budżetu miasta, dzięki odprowadzaniu podatków dochodowych w miejscu zamieszkania. W ramach podziękowania mieszkańcom za coraz wyższe wpływy do budżetu miasta, chcemy objąć Marki pierwszą strefą biletową. Zakorkowana aleja Piłsudskiego oraz stale zwiększająca się liczba samochodów wjeżdżających do Warszawy z ościennych gmin to wyzwania dla Marek i Warszawy, z którymi trzeba się zmierzyć. Wprowadzenie pierwszej strefy to także realne wsparcie finansowe dla mareckich rodzin - mówi burmistrz miasta Marki Jacek Orych.
Dla czteroosobowej rodziny korzystającej z komunikacji miejskiej (z dwójką dzieci, którym przysługują bilety ulgowe) wprowadzenie pierwszej strefy to miesięczne oszczędności na poziomie 258 złotych.
Od ubiegłego roku na budowę i modernizację mareckich dróg przeznaczane są zdecydowanie większe środki. W 2015 roku udało się zmodernizować ponad 4 kilometry dróg asfaltowych, w bieżącym roku i kolejnych latach skala budowy dróg ma być jeszcze większa.
- Jesteśmy w stanie sukcesywnie poprawiać standard mareckich dróg, jednak nie jesteśmy w stanie zrealizować alternatywnych połączeń drogowych z Warszawą. Dlatego też, wprowadzenie w Markach pierwszej strefy biletowej, która znacznie obniży ceny biletów komunikacyjnych powinno przyczynić się do zmniejszenia ruchu samochodów osobowych. Jednocześnie będziemy starali się o zwiększenie częstotliwości linii autobusowych kursujących przez Marki - wyjaśnia Szczepan Ostasz, zastępca burmistrza Marek.
W kwietniu br. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad opublikowała wstępne wyniki Generalnego Pomiaru Ruchu, zrealizowanego w ubiegłym roku. Najbardziej obciążonym odcinkiem dróg w Polsce jest trasa S8 w Warszawie. Rekord zanotowano na Moście Roweckiego "Grota" - średniodobowo przejeżdża nim ponad 142 tys. pojazdów. Z węzła S8 "Piłsudskiego" w Markach korzysta co dzień średnio 60 tys. pojazdów.
Po wynegocjowaniu warunków finansowych, zgodę na rozszerzenie granic 1 strefy biletowej będzie musiała wyrazić Rada m.st. Warszawy.
